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瑞萨 Timing Commander 软件使用教程⸺以 5P49V6965 为例 本文为大家介绍 Renesas 的 Timing Commander 软件，以及该软件安装的注意事项和详细的使用教程。

ADI 二级电源可解决汽车 ECU 设计中的尺寸和噪声问题 引言 近年来，由于汽车技术的发展和环境的变化，包括电动汽车 (EV)、高级驾驶辅助系统 (ADAS)、自动驾驶 (AD) 和出于安全目的的 ECU 集成，与传统汽车结构相比，汽车行业进入了一个重大变化的时期。伴随着这一重大转变，安装在单辆汽车中的半导体数量也在逐年增加，并且随着 MCU 和 SoC 处理能力的提高，功耗也正在向更高的方向转变。在这种情况下，许多工程师在汽车 ECU 的设计中可能会遇到以下问题：

如何使用 Signal Probe 进行 FPGA 调试 英特尔 FPGA 设计软件 Quartus® Prime 包括多种调试功能，其中之一是 Signal Probe，下图 (图1) 为它的示意图。Signal Probe 是一个有效的调试工具，将 FPGA 内部需要探测的信号连接到未使用的 I/O 管脚输出，即可使用外部设备 (如示波器或逻辑分析仪) 观察到该信号的情况。更有效的是，在保留先前编译结果的同时，Signal Probe 无需改变原有设计，而是使用冗余的引脚作为输出，实现快速地设计调试。

ADI Himalaya 宽输入范围、紧凑型降压 DC/DC 转换器和模块 Himalaya 降压型 DC/DC 模块介绍 工业机械中的降压型 DC/DC 转换器要求具备宽输入范围和高效率功能，许多工程师可能正在寻找一种宽输入范围、输出电流大且体积小的模块，或者效率更高的 DC/DC 转换器。Himalaya 是 ADI 推出的一系列工业 DC/DC 转换器，该系列设备和模块阵容丰富，它们最大的吸引点在于支持高压输入并且不易发热，因此被赋予“Himalaya”的称号。本文将介绍 ADI 的 Himalaya 系列 DC/DC 转换器，它集宽输入范围和高效率于一身，与地球最高峰喜马拉雅山一样，具有“高而凉”的特点。

ADI 车载 LED 驱动器可为汽车应用提供最佳性能 基于 LED 的普及，车载显示屏和驾驶员监控系统 (DMS) 等汽车应用的发展势头日益强劲，在设计这些应用时，许多工程师可能会因为汽车行业对降噪、微型化和功能安全的严格要求而担忧。本文将介绍 ADI 适用于车载显示器和 DMS 的两种 LED 驱动器解决方案，其具有出色的性能，是需要精确控制的车载应用的理想之选。 ADI 车载 LED 驱动器产品阵容 车载应用中的 LED 种类繁多，例如 LED 前大灯、用于汽车导航系统和中央显示屏的 LED 背光以及用于 DMS 的红外 LED (IR LED)。ADI 拥有丰富的 LED 驱动器产品组合，可满足各类应用的特定要求。接下来我们以车载显示器和 DMS 为例，介绍 ADI 两种类型的 LED 驱动器。 车载背光驱动器 MAX25014 近年来，随着仪表仪器、空调等控制面板的液晶化，以及数字后视镜的采用，车载显示屏的数量不断增加。与此同时，车载导航系统和中控显示屏的尺寸越来越大，分辨率也越来越高，因此 LED 背光电路面临着诸多挑战，例如：

英飞凌高压数字控制应用中实现安全隔离与低功耗的解决方案 引言 在高压应用中，实现有效的电气隔离至关重要，它可以避免多余的漏电流在系统中具有不同地电位 (GPD) 的两个部分之间流动 [1]。如图 1 (左) 所示，从输入到输出的 DC 返回电流可能导致两个接地之间产生电位差，从而导致信号完整性降低、质量下降。这就是隔离器 (即隔离式栅极驱动器 IC [2] 或数字隔离器) 的用武之地，如图 1 (右) 所示。隔离器通过阻止电路两部分之间的 DC 和不受控的 AC 电流流动，仅允许通信信号和功率通过隔离屏障。此外，隔离器还为人与高压系统的交互提供了必要的保护，并提供了电平转换功能，使不同电压级别的系统之间可以互动。

如何快速调整 DAC 输出电压范围 DAC 的全称为 Digital to Analog Converter，即数字模拟转换器。它是一种将数字信号转换成模拟信号的电路，例如将数字音频信号转换为声音输出，或者将数字图像信号转换为可显示的图像。DAC 也可用于控制电机、电阻、电容等元件的输出量，实现精密调节和控制。在工业现场，例如 PLC 或者模拟 IO 口应用中，DAC 能够在不同通道上设置不同输出范围，对控制非常有利，这样用户就能够利用完整的 16 位数字码范围 (0 至 65,535)，而不用考虑 DAC 的输出范围。本文以 ADI AD5362 为例，介绍快速调整不同通道输出电压范围的方法。 ADI AD5362 介绍 下图 (图1) 为 AD5362 内部框图，它是一款集成 8 通道 16 位的 DAC，它提供的缓冲电压输出范围为基准电压源的 4 倍，各 DAC 的增益和失调可以独立进行调整，以消除误差。该器件分成两组，每组 4 个 DAC，具有更高的灵活性，且每组的输出范围可单独通过一个偏移 DAC 调节。

ADI 逆变器解决方案可提高电动汽车的驾驶性能 预计到 2030 年，包括 BEV (电动汽车)、HEV (混合动力汽车) 和 PHEV (插电式混合动力汽车) 在内的电动汽车将占新车销量的一半以上，世界各地的汽车制造商都在加快研发速度。牵引逆变器与驱动性能直接相关，它要求结构紧凑、效率高、安全性高，但许多工程师可能会因为如何选择合适元件，或寻求高性能元件而感到困扰，本文将介绍 ADI 用于提高逆变器性能的解决方案。

热泵及其谐波电流解决方案 热泵简介 热泵，英文 heat pump，它有 2 个定义，定义 1：从低温热源吸热送往高温热源的循环设备。定义 2：以消耗一部分高品位能源 (机械能、电能或高温热能) 为补偿，使热能从低温热源向高温热源传递的装置。所以，热泵广泛用于冬天取暖，产生热水，工业烘干，温室养殖等。 简单讲，热泵就是一个能量的搬运工，对于用户而言，花了一份电费，获得了四份甚至更多的热量，这多出来的热量，就来源于大自然，根据热源的不同，热泵分为空气源热泵，水源热泵，地热源热泵等。所以，热泵的能效天然就是大于 1 的，只赚不赔…… 说了这么多，热泵究竟长啥样呢，图 1 来自于美的集团空气源热泵的一份产品手册，是不是和常见的空调外机非常像，对的，从其内部硬件来看，它确实和空调外机没什么区别，只是空调采用的是卡诺循环原理，把热量从室内搬运到室外，而热泵采用的是逆卡诺循环原理，把热量从室外搬运到室内。一正一反，不得不感叹科学的神奇。

浅析 ADI 的三种车载摄像头解决方案